TARJETAS GRÁFICAS
30 mm to 3,5 km, a PPK Spike może razić cele oddalone o 5 km od wozu. Konieczność zastąpienia starego BWP-1 zaowocowała powstaniem bojowego wozu piechoty Borsuk. Jego historia rozpoczęła się 24 października 2014 roku, gdy podpisano umowę z konsorcjum (z Hutą Stalowa Wola na czele) na realizację pracy rozwojowej na opracowanie nowego, pływającego Bojowego Wozu Piechoty.
Wojsko zamawia tysi�c Borsuk�w. BWP jest nie tylko polski, ale i naprawd� dobry
Z kolei tryb killer-killer aktywuje się w sytuacjach, w których dowódca nie ma czasu na przekazanie informacji o celu. Pojazd przy wykorzystaniu pokładowych systemów uzbrojenia ma możliwość zwalczania piechoty, pojazdów opancerzonych, celów powietrznych i neutralizacji innych zagrożeń. Pierwszy etap powinienzakończyć się w połowie tego roku. Na sprawdzeniu wszystkich systemów łączności najnowszego Zysk Group Inc. Forex Broker-przegląd i informacje zysk Group Inc BWP ipowinien się zamknąć do końca tego roku – prognozuje ppłk Płatek. 6 lutego na stronach Kancelarii Sejmu opublikowano odpowiedź Ministerstwa Obrony Narodowej na poselską interpelację Andrzeja Tomasza Zapałowskiego w sprawie kondycji finansowej oraz przyszłości Huty Stalowa Wola oraz produkcji bojowego wozu piechoty Borsuk. Uzbrojenie będzie obejmować armatę automatyczną Mk44 Bushmaster II kal.
Forum samochodowe
Skonstruowane w kraju, uzbrojone i wyposażone w zaawansowaną elektronikę zwiastują w armii rewolucję. Bojowy Wóz Piechoty Borsuk to nowoczesny pojazd gąsienicowy, którego zadaniem jest ochrona i transport żołnierzy piechoty zmechanizowanej. W przeciwieństwie do większości nowoczesnych bojowych wozów piechoty, Borsuk ma zdolność do pływania. 6 lipca 2023 odbyło się posiedzenie podkomisji stałej do spraw polskiego przemysłu obronnego oraz modernizacji technicznej Jak znaleźć Forex broker dealera Sił Zbrojnych RP. W trakcie tego wydarzenia udzielono informacji na temat realizacji programu nowego pływającego bojowego wozu piechoty Borsuk. Podczas posiedzenia sejmowej podkomisji stałej do spraw polskiego przemysłu obronnego oraz modernizacji technicznej Sił Zbrojnych RP przedstawiciel Agencji Uzbrojenia poinformował, że badani kwalifikacyjne nowego pływającego bojowego wozu piechoty Borsuk z wieżą bezzałogową ZSSW-30 w 70% są zgodne z planem.
Zachodnioeuropejscy producenci ciężarówek na salonie IDEX 2021
Dziś dziękujemy także oficerom i żołnierzom, którzy nie szczędzili nam swojego konstruktywnego zainteresowania. Jesteśmy gotowi do produkcji seryjnej – zadeklarował prezes HSW, Jan Szwedo. Wicepremier i minister obrony narodowej, Mariusz Błaszczak, zatwierdził umowę ramową na dostawy nowych pojazdów dla Wojska Polskiego. Projekt Borsuk jest realizowany i rozwijany od 2014 roku. Polska konstrukcja ma zastąpić wozy BWP-1 z czasów ZSRR.
HSW łączy bowiem w sobie cechy, które pozwalają jej osiągać takie sukcesy. Podstawę stanowi dobra doświadczona załoga, która nie boi się wyzwań, a jednocześnie jest otwarta na nowe rozwiązania. Druga cecha to dobre zarządzanie spółką i jej potencjałem.
- To, co wydarzyło się przed chwilą, a więc zatwierdzenie naszej umowy ramowej w sprawie zamówienia na potrzeby Wojska Polskiego 1400 bojowych wozów piechoty BORSUK, zostało określone przez jeden z portali internetowych jako największy projekt polskiej zbrojeniówki od 50 lat.
- W 2017 roku HSW podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego zaprezentowała model bojowego wozu piechoty Borsuk, wykonany z docelowych przewidzianych dla tego pojazdu blach pancernych, z zawieszeniem hydropneumatycznym oraz wieżą bezzałogową ZSSW-30[7].
- Wygląda na to, że zostały one zakończone sukcesem i otworzyły drogę do zamówienia nowych bwp dla Wojska Polskiego.
- ZSSW-30 będzie trudną do uszkodzenia wieżą w warunkach bojowych, choć oczywiście nie oznacza to, że nie jest niezniszczalna.
- Jestem przekonany, że jego pojawienie się w linii sprawi, że stanie się on powodem zazdrości u wielu naszych sojuszników – stwierdził Sebastian Chwałek, prezes PGZ.
Pojazd jest w stanie przetrwać ostrzał przeciwpancernymi pociskami wielkokalibrowymi 14,5 × 114 mm z odległości 200 m oraz wybuch pocisku artyleryjskiego kal. Posłużą one, już w drugim półroczu, do przeprowadzenia testów w otoczeniu systemowym, maksymalnie zbliżonym do tego, w jakim Borsuk znajdzie się w realnych warunkach eksploatacyjnych. To pozwoli – po analizie ich wyników – na implementację kolejnych usprawnień w docelowej konfiguracji wozu, a w dłuższej perspektywie – na usprawnianie rozwoju wyrobu w ramach kolejnych transzy produkcyjnych. Borsuk ma szansę, a wierzę, że tak rzeczywiście będzie, stać się kolejnym znakiem firmowym HSW. Kolejnym, bo nie zapominamy o tym, że właśnie tu powstają tak chwalone Kraby i moździerze samobieżne Rak.
Następnie, po pozytywnym zakończeniu badań, jest zaplanowane zawarcie umowy wykonawczej. Załogę Borsuka stanowi trzech żołnierzy, a w tylnej sekcji jest miejsce dla sześcioosobowego desantu. Z kolei uzbrojenie będzie znajdować się w bezzałogowej wieży ZSSW-30, która także trafi też na Rosomaki. Co ciekawe Polska wieża została także bardzo dobrze oceniona przez Koreańczyków, którzy stawiają ją ponad izraelskie rozwiązania. Pojazd „Borsuk” jest jednym z największych projektów polskiej zbrojeniówki od wielu lat.
Borsuk charakteryzuje się wysoką mobilnością i zdolnością do pokonywania przeszkód terenowych, w tym przeszkód wodnych pływaniem, i może być eksploatowany w różnych warunkach klimatycznych. Według naszych nieoficjalnych informacji faktycznie osiągane przez Borsuka prędkości są jeszcze wyższe. Minister obrony Mariusz Błaszczak zatwierdził umowę ramową, dotyczącą pozyskania prawie 1400 BWP Borsuk i jego wersji specjalistycznych. To rozpoczęcie realizacji programu, wartego kilkadziesiąt miliardów złotych, największego zaplanowanego i realizowanego przez polską zbrojeniówkę od co najmniej pół wieku, od czasu samolotu TS-11 Iskra. Ale w trakcie podpisania umowy padły też inne ważne zarówno dla Wojska Polskiego, jak i dla przemysłu deklaracje. Już wiadomo, że niemal połowę wartości Borsuka stanowiła w pełni zautomatyzowana bezzałogowa wieża bojowa z 30 mm licencyjną armatą Orbital ATK Mk 44S Bushmaster II i karabinem maszynowym kal.
W 2020 roku rozpoczęły się badania wstępne, natomiast po nich kwalifikacyjno-wojskowe. W tym czasie przygotowana zostanie Dokumentacja Techniczna Wyrobu, będąca etapem poprzedzającym otwarcie drogi do produkcji seryjnej wozu[11]. W październiku 2020 roku Polska Grupa Zbrojeniowa poinformowała, że we wrześniu 2020 roku BWP Borsuk rozpoczął pierwsze testy na poligonie wojskowym w Drawsku Pomorskim, gdzie przeszedł serie badań i sprawdzeń, w tym testów ogniowych[12][13]. Projekt jest realizowany w ramach Planu Modernizacji Technicznej w zakresie Programu Operacyjnego „Modernizacja Wojsk Pancernych i Zmechanizowanych”[5]. Pojazd posiada bezzałogową wieżę ZSSW-30, której opracowanie zlecono już wcześniej, 29 marca 2013 roku konsorcjum firm HSW i WB Electronics[6]. O atmosferze wokoło BWP Borsuka najlepiej świadczą słowa mówiące o tym, że «Pływający Bojowy Wóz Piechoty Borsuk to największy projekt polskiego przemysłu zbrojeniowego co najmniej od czasu samolotu TS-11 Iskra», czyli od roku 1960.
Nie jest tajemnicą, że na samym początku kłopoty konstruktorów wiązały się ze zrealizowaniem warunku pływalności pojazdu. Wymaganie wojska zostało spełnione w stopniu więcej niż zadowalającym – twierdzą eksperci którzy widzieli próby pokonywania przeszkód wodnych, wyporności DIDI system handlowy i sterowania ruchem ciężkiego wozu w akwenach z wykorzystaniem specjalnych pędników. Przypominamy, że niedawno MON podpisało z HSW umowę na rekordową dostawę Borsuków. – To co wydarzyło się przed chwilą to zamówienie 1400 BWP Borsuk – powiedział Mariusz Błaszczak, szef MON.
Pojazd w wersji lżej opancerzonej i z rozkładanym falochronem jest zdolny pływać oraz przetransportować 6 żołnierzy desantu (masa bojowa to ok. 28 ton). Uzbrojenie wieży jest obsługiwana w trybach „hunter-killer» i „killer-killer», działonowy i dowódca dysponują własnymi, funkcjonującymi niezależnie od siebie głowicami obserwacyjno-celowniczymi, mogą samodzielnie wyszukiwać cele i w dowolnym momencie przekazywać sobie nawzajem wszelkie o nich informacje. Typowym jednak działaniem jest, że to dowódca wyszukuje cele, ustala priorytety ich zwalczania, oznacza je i wskazuje je działonowemu, który je niszczy, a w tym czasie dowódca wyszukuje kolejne. W sytuacji, kiedy dowódca zostaje ranny bądź jego przyrządy obserwacyjno-celownicze zostają uszkodzone, działania może samodzielnie prowadzić operator uzbrojenia. Także dowódca ze swojego stanowiska może samodzielnie cele wyszukiwać i zwalczać, jeśli nie może go wspierać działonowy. Obydwa stanowiska bojowe, dowódcy i działonowego, co jest istotą bezzałogowego systemu wieżowego, znajdują się wewnątrz silniej opancerzonego korpusu podwozia BWP, dowódcy – za stanowiskiem kierowcy, działonowego – nieco z tyłu przy prawej burcie pojazdu.